近日，领航先行者海事科技（上海）有限公司发布《新质生产力海光缆施工船建造项目中标结果公示》：上海振华重工（集团）股份有限公司中标，中标价格未透露。
根据招标信息，振华重工此次中标的是一艘带有动力定位DP-2能力的自航式海光缆施工船，甲板作业线布置满足海光缆及通讯缆敷（埋）设及维修，主要用于全球深远海海光缆敷（埋）设及检修作业，航区为无限航区。
这艘自航式海光缆施工船由中国船舶集团有限公司第七〇八研究所负责设计，悬挂五星红旗，入级中国船级社。
振华重工启东基地 图源/上海振华重工官网
数日前，振华重工还中标中建港航局集团有限公司的1艘10000方自航耙吸挖泥船“中建同舟19”，造船合同于4月25日签订。
“中建同舟19”同样由中船七〇八研究所设计，总长135.8米、型宽25.6米、型深9.8米，挖泥吃水8.5米，定员36人，具备无限航区航行能力，主推进系统为双机双桨，满足DP-1要求，智能化程度高，能够适应多种复杂海况作业环境。
更早时候的3月，振华重工与中交海峰风电签订1艘12000吨铺缆船。该船是“海峰7000系列”装备投资立项建造的首制船，为自航船舶，设计总长约130米，型宽约38米，型深约9.6米。该船配备先进的DP2动力定位系统，具备4点锚泊定位能力，最大作业水深可达200米。
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